福山市にある鶴ヶ橋の起源：交通の要所「踏切連動信号」

鶴ヶ橋の起源から現代まで。福山市の交通要所として発展し、新鶴ヶ橋の建設が進行中。踏切連動信号も注目を集めています。

鶴ヶ橋の起源：「鶴の渡」伝説
鶴ヶ橋の発展
鶴ヶ橋の現状
鶴ヶ橋踏切は踏切連動信号です
鶴ヶ橋踏切の未来
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鶴ヶ橋の起源：「鶴の渡」伝説

鶴ヶ橋の起源は300年、日本武尊の時代まで遡ります。

日本武尊は西征した後に、穴の湾、すなわち現在の神辺平野で悪神を討伐することがありました。その時に武倍山、すなわち現在の駅家町今岡・宜山地区の陣地にて鶴が現れました。日本武尊はこれはよいことの起こる前ぶれと信じ、鶴の導きで高屋川を渡り、東から北に登り悪神を討伐しました。その勝利を祝い、討伐した場所に「鶴の台」と名付けられました。

「鶴の台」は現在、盈進学園がある山のあたりを指します。その麓にある橋なので「鶴ヶ橋」と名付けられました。

鶴ヶ橋の発展

鶴ヶ橋は、福山市の交通の要所として発展してきました。高屋川に橋がまだなかった江戸時代には渡し舟があり、尼僧たちが世話をする、旅人の休憩所である「四ッ堂」があったと言われています。このお堂は、鶴ヶ橋より一つ北の踏切付近にあった一松院という寺院の前身であるとも伝わっています。

鶴ヶ橋の現状

福山市にある「鶴ヶ橋」は、地元の人々にとってとても重要な交通の要所です。現在の橋は昭和11年供用ですが、老朽化していることや、交差点に踏切がある特殊な構造により次遺体が慢性化しています。

現在、加茂福山線道路改良工事として、新鶴ヶ橋が建設中です。これは慢性的な渋滞を緩和することを目的としており、新しい橋は現在の橋のすぐ隣に位置しています。

鶴ヶ橋踏切は踏切連動信号です

鶴ヶ橋踏切は、西日本旅客鉄道の路線である福塩線の踏切です。広島県で初めて踏切連動信号が設置された交差点であり、そのユニークさは地元のみならず鉄道ファンからも注目を集めています。踏切連動信号とは、踏切と交差点の信号を連動しているシステムのことです。これにより、踏切が閉まるタイミングと信号が赤になるタイミングが一致し、安全性を高めます。

踏切がありますが、信号の表示があるため、踏切の直前で停止せずに進むことができます。そのため、一時停止してしまうと後続車に追突される危険があります。