備後散歩

アストラムライン、開業以来初の値上げへ広島市中心部と北西部の住宅地を結ぶアストラムラインは、1994年の開業以来（消費税率引き上げ時を除く）初めてとなる運賃の値上げを、2025年10月1日から実施しました。運賃改定の主な理由は、新型コロナウ...

死亡事故現場を含む可部線2カ所をフェンスで封鎖正式な踏切ではないものの、住民が日常的に線路を横断する「勝手踏切」について、JR西日本と広島市は対策を講じました。特に、2024年10月に高齢男性が列車と接触し死亡する事故 が発生した広島市安佐...

老朽化するプールをビアガーデンとして実証実験（広島市）広島市の夏の風物詩である中央公園ファミリープールが、来年の役割終了と再整備の検討に伴い、年間を通じた賑わい創出を目指す実証実験の第一弾として、期間限定でビアガーデンに様変わりしました。こ...

成長を見据えた中長期経営方針中国電力は2025年9月30日、2040年度までのグループ全体の新たな「経営ビジョン2040」を発表しました。同社の社長は、電力需要の増加や脱炭素化のニーズの高まりといった環境変化を、グループのさらなる成長に向け...

石破首相、わずか1年で退陣へ参院選惨敗後の政局混乱、広島にも波紋2025年7月の参議院選挙での歴史的な大敗を受け、石破茂首相（当時）に対する党内の退陣圧力が強まりました。石破首相は続投の意向を繰り返し表明していましたが、9月7日、ついに辞任...

『ひろしま国際建築祭 2025』ロゴデザイン：原研哉はじめに：建築って面白い？「ひろしま国際建築祭」ってなんだろう？「建築」と聞くと、少しむずかしいイメージがあるかもしれません。でも、もし建物がアート作品のようだったり、未来の暮らしをのぞ...

『ひろしま国際建築祭 2025』ロゴデザイン：原研哉遠方からのアクセスと「建築の玄関口」福山駅新幹線を利用した主要ルートと飛行機からの乗り換え「ひろしま国際建築祭2025」の主要開催地である福山市は、山陽新幹線の停車駅であるJR福山駅を玄...

『ひろしま国際建築祭 2025』ロゴデザイン：原研哉著名建築家との特別な時間「特別応援プログラム」建築祭を応援することを目的とした5つの「特別応援プログラム」（クラウドファンディング型含む）が用意されており、経費を差し引いた収益は建築祭の...

『ひろしま国際建築祭 2025』ロゴデザイン：原研哉建築祭のシンボルとなる「小さな建築」「移動型キオスク」プロジェクトの展望「移動型キオスク—小さな建築プロジェクト」は、建築祭の「思想の入り口」や来場者との「対話の場」として機能する、広島...

『ひろしま国際建築祭 2025』ロゴデザイン：原研哉プリツカー賞受賞者を網羅する「ナイン・ヴィジョンズ」展尾道市立美術館で日本の建築の真髄に迫る尾道市立美術館にて、10月4日（土）から11月30日（日）まで開催される「ナイン・ヴィジョンズ...